加拿大进出口外贸请问:多收汇的运输发票怎么开具?



加拿大外贸

请问:例如开证是用CNF,但报关就是FOB,因此我明显是收大了汇,(多收了运费),那我的运输票怎么开好啊

为什么开证是CNF,或CIF,但报关用FOB居然无问题?

另外,我比报关时收大了汇,那这差额帐务上怎么处理?

先谢谢各位啦;)

[ 本帖最后由 cherrytan 于 2006-8-15 09:40 编辑 ]

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当然没有问题,用了FOB报关,那就是报关金额高了,海运费叫他们开成人民币费用就可以了!
报关是报关,退税是退税,没有什么关系!
你报什么就退什么!
很多企业都这么处理,都是CNF做成FOB的,可以多退一点税了!
国家的钱不赚白不赚了!!

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但是报关单的收汇方式写的是电汇。。而实际上我明明是开证啊,这也没问题吗

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没问题的!!
你想想看,信用证只是用于我们收汇用的,交了单就可以了!
交单的时候也不用提供什么报关单和核销单!
报关单和核销单也是用来退税用的!!
和收汇的信用证跟本没有什么关系!
所以做是做证用证,报关的时候仍用T/T报关也没有什么关系!!

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呵,我是怕税务局查出我们少报关啊

另外请问,比报关时收大了汇,那这差额帐务上怎么处理?

[ 本帖最后由 cherrytan 于 2006-8-15 09:46 编辑 ]

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都这么处理,要查早查了!!
不要紧的!
不过有个原则,要合理!!
比方说CNF25000美元的,运费有3000美元的!
那你一定要按实报关了!!
因为3000美元换成人民币就是24000元,哪有这么贵的人民币费用,一看就看得出来了!
小额的可以做,比方说几百美元的运费啊,可以叫他们开成人民币费用!!

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收汇多了,帐务上是没办法处理的了!
收就收了!!下次核销之后再补上了!!

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哦,明白了。谢谢adsl123

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不过我有一个问题一直搞不明,有一些运费发票开回来的,写的是"海运费",
我问业务员,我们做FOB价,这海运费是由客户负责的,我们只是负责代付吧?(意思是说挂应收客户,到收汇时再冲减)?
但业务员说那是THC,ORC码头费,是由我司负责的,那请问,是否运输发票的"海运费"开错了?...........
.但是如果THC,ORC是由我们负责的话,平均一票也有3000RMB.那做8.84也真太亏了吧?....太迷茫了,请不吝赐教!!

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出口的时候,不管做CNF还是FOB费用,码头费用,包干费还有THC还包括一些附加费都得由你们出了!
CNF只是加了一个海运费而已,不会加内陆费用的,你们当初报价的时候都没有考虑进去吗?
一般呢,出口CNF的话,货代会开来两笔费用,一笔是内陆费,一笔是海运费!
CIF的话,中国财产保险公司还会开来一笔保险费!
而我们所说的CNF,只是包括这笔海运费!而不会包括这笔内陆费用!

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那我们是做FOB的,开票开回来是“海运费”的话就肯定错了?但老是叮嘱船公司,他们还是老开“海运费”,我怕税务局到时候说我拿代客人付的费用当是自己费用来入帐:(
呵,我比较胆小怕事,怕这怕那,请别见笑

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可以叫他们改的,弄回去好了!
我做过货代这一点一定能做到的!
叫他们美元部分开海运费,其他的人民币费用叫他们明细开,THC,包干费,拖箱费,一个一个开来。两张发票!

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嗯,谢谢你呀:),那我把票退回去好了。。

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那如果不是“明细开,THC,包干费,拖箱费,一个一个开来”,而是一个总数开“运费”那行吗?
其实“运费”跟“海运费”还有ORC,THC,“码头费”等等有什么明细的区别啊

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这个你们自己和他们商量好了!
可以只开一个运费,里面包括这些费用就好了!
不过这样他们会不方便,因为他们用的是海运系统,每一笔的费用都一个一个列出来的!
合在一起倒不好开了!
再说,你有了这笔费用,不得向老板交待!
老板问你怎么会这么多费用,你又说不出来,那不就麻烦了!
列明了明细,你就可以向他们说了,拖箱费多少,THC多少,包干费多少,码头费用多少,这样他们也安心,你也说的清楚!
要不然,问你一问三不知,老板又会有想法了!

海运费是海上运输费用,也就是美元的费用,就一个项目,当然也包括附加费,什么CAF,BAF什么的
明细的只是货代向你们收的,是人民币费用!THC也是人民币费用,只要是内陆发生的费用都用人民币来开的!
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